虽然时值隆冬，但曹妃甸开发建设的热潮却是一浪高过一浪。11月26日，我市在司家营铁矿举行盛大的司曹铁路开工仪式。这标志着司曹铁路进入全面建设阶段。

        市委副书记、市长张国栋出席开工仪式并宣布项目开工。

        市委常委、曹妃甸工业区党工委书记、管委会主任许德茂主持开工仪式。

        市人大常委会副主任付爱文，副市长王久宗，市政协副主席张学，市政府党组成员、曹妃甸工业区管委会常务副主任薛渤珣出席开工仪式。

        副市长王久宗在仪式上致辞。他说，司曹铁路是连接司家营铁矿与曹妃甸的重要枢纽，承载着把铁矿剥离土和岩石运到曹妃甸进行填海造地的重要任务。它的开工建设，不仅能够大大加快曹妃甸造地进程，而且可以减少司家营铁矿废土堆放场地，有利于节约土地资源，缓解公路运输压力，是一项一举多得的战略举措，对于加强港区与腹地联系，促进区域合作发展具有重要意义。王久宗强调，今天的开工仪式，标志着司曹铁路进入全面建设阶段。希望铁路、地方各级各有关部门继续发扬好的传统、好的作风，通力协作，全力支持工程建设，为司曹铁路顺利施工创造良好环境；各施工单位要精心组织，科学施工，保质保量地完成工程建设任务；各监理单位要加强监督，热情服务，把好工程质量关，努力把司曹铁路建设成为精品工程、优质工程。

        据了解，司曹铁路运输专用线工程全称为唐山司家营铁矿剥岩土铁路专用线工程，是为了满足曹妃甸工业区大规模造地之需和司家营铁矿剥离岩土处理而启动建设的。专用线由司家营铁矿排土场装车站、柏庄接轨站及两站区间线路组成。剥岩土在装车站装车后，由柏庄接轨站进入国铁迁曹线，经迁曹铁路运至曹妃甸工业区。项目总投资80324万元，为双线电气化铁路，按照国铁Ⅰ级标准建设，牵引质量为10000吨。其中重车线全长7.8公里，空车线上跨迁曹铁路，全长6.1公里。项目计划工期10个月，到2008年9月底达到交工验收条件。项目投入运营后初期运量为2000万吨/年，远期运量将达到4000万吨/年。这项曹妃甸的重点工程建成后，将为工业区的开发建设带来巨大的社会效益和经济效益。

        省铁路管理局、中铁十五局、铁道第三勘察设计院、中冶秦皇岛公司有关领导，市政府有关部门、曹妃甸工业区有关负责同志，滦县、滦南县有关领导，司曹铁路公司股东单位、设计单位、施工单位代表参加仪式。