春节马上就要到了，五一长假取消后，很多人选择春节期间探亲访友，火车站出站口的出租车也将更加忙碌。近日，很多读者拨打本报新闻热线，抱怨站前广场的出租车存在短途拒载、长途攒客的顽疾。读者担心这种违规运行，会极大影响唐山对外的城市形象。近日，就这一问题，记者分不同的时间段进行调查、暗访。

镜头一 攒客：苦候半小时仍坐上黑车

1月2日下午2时45分，记者来到火车站出站口，十余辆出租车停靠在出站口前铁栅栏围成的广场内，里面零星坐着两三个人，看着像乘客，并不是司机。在距离出站口约50米远的台阶上，五六名出租车司机站成一排，手中举着“唐海”、“乐亭”、“曹妃甸”的牌子，口中也大声吆喝着：“唐海，曹妃甸，就差一位了！”

这时，一位操着外地口音的小伙子欲赶往乐亭京唐港，向其中一位举着乐亭港口牌子的出租车司机问路。司机师傅告诉这位小伙子，京唐港要36元一位，而且此时也已无直达车，需到乐亭转车，还不如坐他的出租车，每人50元，攒够了4个人便发车。外地小伙子想了想坐上了出租车。而此时，另一位身穿绿色制服的乘客也坐上了另一辆出租车，等待司机将客攒满。

半小时过后，外地小伙子等不及向司机询问发车时间。此时，身穿制服的另一名乘客也在出租车外焦急地等待。几名司机师傅商量过后，将两个人带到30米远的另一辆并无出租标志的黑色轿车后驶离。

昨日上午10时50分许，记者再次来到出站口，1344、1452次列车刚刚到站，伴随更多的旅客出站，出租车司机的队伍也越来越壮大，攒客的吆喝声此起彼伏。

镜头二 短途拒载：“圈内”的不想拉“圈外”的不能拉

随后，记者客串乘客，欲打车到信息大厦。这段路程很短，且道路顺畅平坦。平均下来，一公里路程需付给出租司机超过2.5元钱。可即便如此，走遍整个广场，却没有一位出租车司机愿意载客。一位司机在听完记者的到达地点后，甚至笑着说“从这看都看得见，怎么去！”

后来，在拒载司机的提醒下，记者才坐上一辆尚未驶离的出租车。还没等记者坐稳，出租车司机便嘱咐说“就说送人来没下车。”这位姓李的出租车司机告诉记者，在广场内如果没有交费就不让拉客，被巡逻的人看见肯定会被罚钱。“外面的车不让拉，里面的车拒载。”李师傅说，一直以来，向他抱怨的乘客很多。

记者发现，许多旅客出站后径自步行到站前路打车，看来，他们对站内出租车拒载的情况已经习惯了。

揭秘：拉客攒客，出租车司机自有“门道”

在采访中记者了解到，在铁栅栏之内拉客、攒客，虽然看起来秩序很乱，其实当中有许多只有司机们才清楚的门道。“所有在火车站广场栅栏内停靠拉客的出租车都交了100元钱的准停费。”一位不愿透露姓名的司机说，“既然人家交了钱，当然想多拉点钱。如果因为短途耽误了长脚，得不偿失。另外，如果一个司机喊了一句代表旅客特征的话，比如‘穿黄衣服的’，就代表这位司机占上了这个旅客，别的司机就不能再过问了。”

出租车司机口中的100元钱到底是什么钱，又是交给了谁呢？有的司机说是交给了唐山市公安局公交分局，也有司机说是交给了站前派出所。昨日上午10时许，记者到唐山市公安局公交分局采访，传达室工作人员拨完几个电话后表示领导们均出门开会，无法接受采访。记者找到公交分局出租管理科，一位工作人员表示，这100元钱不是出租管理科收的。

记者在火车站广场采访时，一位巡逻的工作人员说，司机们缴纳的100元是“准停费”。“钱交给我们了，只有交了钱的司机才可以将车停到铁栅栏之内载客。铁栅栏外车辆流动性很大，为了避免堵车，所有的出租车都不能停下来载客。”这名工作人员称自己是站前派出所协勤。

那么，缴纳了100元钱的出租车是否就可以随意拒载和攒客呢？唐山市公安局公交分局出租管理科一位工作人员表示，不论从何种角度，出租车司机这样做都是不合理的。

“虽然我并不了解具体的情况，但是不管从营运方面还是服务方面，随意攒客、短途拒载都是不对的。”这位工作人员说。

市民声音

市民 孙 先生：唐山火车站站前的出租车都只拉远道的，市内的都不拉，使唐山市区出租车的形象受到了影响，而且也很影响唐山的形象。

市民代女士：一次从沧州老家回唐山，天色已晚，想打辆出租车。刚一出站，很多司机师傅都很热情地围过来问去哪，让人感觉很温暖。可当我表明去大里路时，他们都走了，只有一个说可以送我，但要10元钱。以前打车从大里路到火车站也就六七元钱，他们这种做法让人很寒心。

出租车 司机祖 先生：以前我也在火车站等客，但那的很多司机很不守规矩，上面规定不许拒载、不许搭配乘客，必须打表，但那里的司机不管不顾，抢客现象严重。我这么大岁数，不愿和他们争就退出了。