现场直击

火车皮扭成麻花状  

昨晚8时，记者在现场看到，各个通往现场的路口都有警察把守。越是靠近现场的路段，警车越多，有的地段一字排开近20辆。事故现场一片繁忙，包括武警、公安、铁路救援工人等在内的若干人员，正在对扭成麻花状的火车皮予以扶正。不少人选择搭乘摩托车赶去现场，一名摩托车司机载记者前行500米即要价15元。  

无数盏大灯把现场照得如同白昼，几十人一组的抢险队正在集合并布置任务，然后各自奔向抢险岗位。有的地方每隔约5米就站立一名武警“布防”，难以计数的警察在现场巡逻。抢险现场大致分为两部分：一是对铁路线上损坏的高压线等设施修复，二是对翻倒在路基下的车厢扶正或吊离。要扶正的车厢基本上扭成了麻花状，稍微好一点的车厢仅由半边铁皮彼此连接着。一节损坏车厢被吊到半空的过程中，车厢内发出“嘣嘣”的声响，一捆又一捆的东西滚了出来。原来，该车厢在重力作用下早已从内部四分五裂，因“起吊力”的作用而露出灾后原形。  

一名跟记者借手机用的男子说，这是专门负责胶济线沿线邮件运输的车厢，他是一家邮局的工作人员，来现场查看情况。他担心有邮件遗失，对不起寄信人和收信人，心里特别着急。离去前，他说等车厢完全扶正之后，他们会把散落的邮件一一清点起来，再用汽车有序地运走。