科学管理见高效

　　科学的管理是贯穿工程建设全过程的灵魂。实现“高标准、高质量、高效率”建设唐曹高速公路的目标，离不开科学的管理。为了加快唐曹高速公路的建设进程，以管理促进度、以管理保质量，市交通局将唐曹高速公路列为当年交通的“一号工程”，紧紧抓住科学管理的主线，充分发挥了交通部门的行业管理和技术指导职能。经过不懈努力，逐步形成了一整套适合唐曹高速公路建设特点的、比较系统、规范的管理体系。

　　制度过得硬，管理才能跟得上。早在唐曹高速公路开工之前，筹建处就组织编写了《唐山唐曹高速公路有限公司管理手册》，为规范干部职工行为、科学指导各项工作提供了可靠保证。建设中，唐曹高速公路有限公司坚持每周一次周例会，每月一次综合检查评比，并不定期地进行工程调度会、现场观摩会。由于制度严格，业主单位能够对工程进度实时了解，采取的对策实时跟进，使存在的问题得到了及时解决。去年7月，唐曹公司针对施工单位重产值、轻后续，导致桥梁下部工程滞后的现象，及时确定了20多项控制性工程，全部下达了强制性计划，引导施工单位抓住重点，合理调整进度计划，形成流水作业，保证了工程规范、有序运行。

　　强化现场管理、严格过程控制，是唐曹高速公路科学管理的重要组成部分。建设中，唐曹公司对重点环节重点把关。一是狠抓源头管理，牢牢把住进场材料质量关，对钢筋、水泥、橡胶支座、张拉锚具等重要材料，必须经过业主与总监办认真考察，全部由规模大、质量优、信誉好的几家生产单位供应；对沙石材料，加大检测频率，坚决杜绝不合格材料进场。二是狠抓软基处理工程，对水泥搅拌桩、高压旋喷桩实行水泥用量单桩核算，不得节余；对塑料排水板、土工布和土工格栅、袋装沙井等软基处理施工，安排现场旁站监理，遏制偷工减料。据统计，全线软基处理共完成水泥搅拌桩544.8万延米，完成高压旋喷桩85.08万延米，完成塑料排水板26.9万延米，完成袋装沙井19.87万延米，经检测，所有软基处理工程的合格率达100%，优良率达98%以上。三是狠抓结构物工程，在全线特大桥、大中桥等结构物工程中，确定了30多道关键工序和20多个关键部位，并规定上道工序不经监理部门验收，下道工序不得施工，旁站监理不到位不得施工，通过这些严格的动态管理，每道工序的责任人、进度、质量都得到了有效的监督和控制。