“干支之争”结束

　　中国商用飞机有限责任公司(下称“中国商飞公司”)注册资本190亿元，总部设在上海。其中国资委代表国家出资60亿元成为第一大股东，占股31.58%;上海市政府委托国盛(集团)有限公司出资50亿元作为第二大股东，占股26.32%;中国航空工业第一集团公司(下称“中航一”)以实物加现金出资共计40亿元为第三大股东，占股21.06%。

　　另外，中国航空工业第二集团公司(下称“中航二”)、宝钢集团、中国铝业公司、中化集团分别以现金出资10亿元，各占5.26%的股份。

　　原国防科工委主任张庆伟担任中国商飞公司的董事长，原国防科工委副主任金壮龙出任总经理。

　　中国商飞公司的成立，也结束了中国民用飞机“干支之争”(直接启动干线大飞机项目，还是从支线飞机过渡到大飞机)。

　　由于中航一用以出资的实物资产主要是其在上海的公司和研究所，这些也主要是中国新支线飞机ARJ21的设计、制造、销售载体。因此，随着大飞机公司的成立，ARJ21支线飞机的运营也被转移到中国商飞公司。

　　张庆伟昨日透露，ARJ21飞机将争取在今年完成首飞。“首飞成功后，争取2009年大批量投放市场。”这一支线飞机原定今年3月进行首飞。

　　而关于中航一、中航二合并的进展，参与会议相关人士透露，目前具体的合并方案还没有出炉。