实际上，“中国造”变成“德国造”并不是个别现象。在德国大型食品企业米勒尔公司加工车间，记者看到，工人们正在将中国进口的成吨大蒜，剥皮加工成蒜粉、大蒜罐头、大蒜酱、蒜油、大蒜面包等。而在另外一个车间，中国产的小葱正被烘干，制作成瓶装葱干。当记者问及“为什么不直接从中国进口类似产品”时 ，该公司质量监管说，中国产品没有相应的食品“通行证”。

　　近几年，国内媒体报道欧洲掀起“中药热”。的确，调查显示：有73%的德国人会经常采用草药类药物进行治疗。然而，当记者问及德国药店联合会主席彼得斯时，他竟说不出哪一种是从中国进口的中药。原来，2004年通过的《欧盟传统草药法》规定，进口到欧盟的中药需证明在欧盟成员国应用15年以上，同时证明在第三国应用30年以上，才能正式注册。目前，300多种传统中药被注册成德国草药。很多德国药厂从中国进口半成品中药再加工。像全球药企巨头———德国马博士药厂就用中药制成了治疗便秘的植物药，甚至还正式抢滩中国。据彼得斯介绍，欧洲市场的草药产品销售中，德国加工生产的“中药”占总销售额的25%左右。

　　更令人吃惊的是，作为机械制造王国，靠“中国制造”借鸡生蛋的德国企业也不少。比如中国生产的电动工具占了德国市场的90%，其中大部分都为一些世界名牌贴牌生产。一台汉特尔切割机，德国企业从中国进口的价格是30欧元，包装后便以600欧元出售给西方。

　　虽贵为“汽车国王”，但不管是大众还是宝马、奔驰汽车，其“内脏”几乎都塞满了“中国制造”的配件。即使是标着博世、大陆、马勒的德国品牌零部件，也很多是从中国贴牌生产的。德国汽车商“组装”完汽车后，再以高出成本数十倍的价格销往中国等国家。难怪德国汽车工业协会表示：是否到中国这样的新兴市场采购和发展关乎德国汽车业生死存亡。

　　这样的例子还有很多，在阿尔迪、欧倍德等大型超市和专业店里，“中国制造”也顿时消失。这些商店在中国集中采购的产品，很多只有德国进口商的标识。