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法拉利依然是土耳其站最得心应手的赛车，尽管迈凯轮出奇不意的三停策略掀起了小小的波澜。受限于引擎和变速箱的莱科宁没能在土耳其站发挥出全部的能量，然而F2008通过马萨的演绎展现出的优势依然不足以动摇。除了迈凯轮的追击之外，法拉利接下来最大的问题就是即将到来的摩纳哥站。2007赛季F2007最屈辱的赛道将是他们证明王者归来最有力的证据。北京时间5月25日，2008赛季F1摩纳哥大奖赛将在蒙特卡洛赛道举行，欢迎到时关注。(cloverfor)
| 排名 |
车手 |
车队 |
成绩 |
停站次数 |
| 1 |
马萨 |
法拉利 |
1:26:49.451 |
2 |
| 2 |
汉密尔顿 |
迈凯轮 |
+3.7秒 |
3 |
| 3 |
莱科宁 |
法拉利 |
+4.2秒 |
2 |
| 4 |
库比卡 |
宝马索伯 |
+21.9秒 |
2 |
| 5 |
海德菲尔德 |
宝马索伯 |
+38.7秒 |
2 |
| 6 |
阿隆索 |
雷诺 |
+53.7秒 |
2 |
| 7 |
韦伯 |
红牛 |
+64.2秒 |
2 |
| 8 |
罗斯伯格 |
威廉姆斯 |
+71.4秒 |
2 |
| 9 |
库特哈德 |
红牛 |
+75.2秒 |
2 |
| 10 |
特鲁利 |
丰田 |
+76.3秒 |
2 |
| 11 |
巴顿 |
本田 |
+1圈 |
1 |
| 12 |
科瓦莱宁 |
迈凯轮 |
+1圈 |
3 |
| 13 |
格洛克 |
丰田 |
+1圈 |
1 |
| 14 |
巴里切罗 |
本田 |
+1圈 |
1 |
| 15 |
皮奎特 |
雷诺 |
+1圈 |
2 |
| 16 |
苏蒂尔 |
印度力量 |
+1圈 |
3 |
| 17 |
维特尔 |
红牛二队 |
+1圈 |
4 |
| 18 |
伯尔戴斯 |
红牛二队 |
+34圈 |
1 |
| 19 |
中岛一贵 |
威廉姆斯 |
+57圈 |
1 |
| 20 |
费斯切拉 |
印度力量 |
+58圈 |
- |
|
(责任编辑：小迈)
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