尽管坐拥秦皇岛港、唐山港、黄骅港等中国北方三大良港，但面向海洋的“蓝色思维”似乎并未真正渗透到河北人的血液中去。

　　而当7月8日，由煤炭业巨头神华集团(中国神华601088.SH，1088.HK)投资100亿元兴建的黄骅港综合港区起步工程在渤海之滨的沧州市举行开工典礼之后，一切或将有望改观。

　　作为河北省境内第一个设计吞吐量达3亿吨的大型杂货码头，同时也是欲与天津滨海新区比翼齐飞的“渤海新区”的一部分，这一综合港区的启动格外引人瞩目。

　　“渤海新区正计划申报成为国家级开发区，规划建成继曹妃甸工业区后河北省的另一工业重镇。”7月2日，河北省渤海新区管委会办公室主任孟国强接受本报记者采访时表示。

　　渤海新区前身为黄骅港开发区，位于河北省沧州市境内，2007年7月20日由省政府批准挂牌成立，总面积达830万平方公里，海岸线长130公里。

　　“中国钢铁集团(下称中钢)和石家庄钢铁集团(下称石钢)准备搬到我们这里来，根据省政府的部署，将来曹妃甸主要作为石油储备基地，渤海新区将发展成全省的钢铁基地。”孟国强说。位于唐山市海滨的曹妃甸已成为首都钢铁集团新的生产基地，而去年在其附近的海上又发现了储量估计达10亿吨以上的南堡大油田。

　　今年6月12日，由主管工业的新任河北省副省长孙瑞彬亲自操刀，唐山钢铁集团与邯郸钢铁集团宣布合并，成立河北钢铁集团，据说产能将超过中国最大钢企上海宝山钢铁集团。

　　按照河北省较早时的规划，通过整合和改造，到“十三五”期末(2020年)，全省钢铁产能由2007年底的1.2亿吨压缩到8000万吨，产业布局上则逐步向曹妃甸、京唐港和黄骅港转移。河北省发改委副主任郭大建近日接受记者采访时证实，政府在积极推动这一目标的实现。

　　渤海新区发展改革局副局长李德成也强调，他们有两大发展优势：一是拥有约30万亩盐碱地，省政府可直接批复开发利用，企业项目投资成本低；二是有年吞吐能力达8000万吨的煤运码头黄骅港为后盾。

　　记者拿到的《沧州渤海新区总体发展规划》显示，渤海新区将依托黄骅港建立大码头、大钢铁、大石化、大装备四大主导产业工业区。

　　而一份最新的《渤海新区建设发展情况介绍材料》披露，一期工程投资18亿元的中钢滨海工业园，以及投资150亿元的中信泰富(0263.HK)特钢工业园将陆续开工。